- Servis awal motor bekas penting untuk mendeteksi masalah tersembunyi dan menjaga keselamatan.
- Penggantian oli, cairan vital, busi, dan pemeriksaan sistem kelistrikan wajib dilakukan segera.
- Komponen keselamatan seperti rem, ban, suspensi, dan dokumen kendaraan harus dicek menyeluruh.
Aki: Cek kondisi dan tegangan aki. Jika motor sulit distarter elektrik, aki mungkin sudah lemah dan perlu diganti atau dicas ulang.
3. Keselamatan dan Kaki-kaki
Jangan pernah berkompromi dengan komponen yang berkaitan langsung dengan keselamatan berkendara Anda. Yang harus dicek:
Kampas rem: Periksa ketebalan kampas rem depan dan belakang. Ganti jika sudah tipis.
Cakram/tromol: Pastikan piringan cakram tidak bengkok atau terlalu aus.
Periksa tread (kedalaman kembang ban) dan tekanan udara.
Cek usia ban (tertera di dinding ban dalam format kode minggu/tahun. Misalnya 4022 = minggu ke-40 tahun 2022). Ban yang terlalu tua (di atas 5 tahun) harus diganti meskipun kembangnya masih tebal, karena karetnya sudah mengeras.
Suspensi (Sokbreker): Cek apakah ada kebocoran oli di seal sokbreker depan atau belakang. Kebocoran harus segera diperbaiki.
Bearing roda: Putar roda dan goyangkan sedikit. Jika terasa longgar atau ada bunyi gemeretak, segera ganti bearing.
4. Transmisi dan Penggerak
Komponen ini memastikan tenaga mesin tersalurkan dengan baik ke roda.
Motor manual/bebek (Tipe Rantai)
Rantai dan gear set: Cek ketegangan dan keausan rantai serta mata gear. Rantai yang terlalu kencang atau kendor bisa merusak komponen dan berbahaya.
Setelan kopling: Pastikan tuas kopling memiliki jarak bebas (free play) yang benar agar perpindahan gigi mulus.
Motor Matic
Pemeriksaan CVT: Bongkar cover CVT. Cek kondisi V-Belt apakah ada retakan dan roller atau kampas ganda.
